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(used160920)

状態:美品
素材:7075 T6 アルミニウム
重量:約132.0g
歯数:50T

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超激得,最新作 ROTOR (ローター) 110PCD COMPACT ROAD 50T OUTER AERO DCP1-4 アウターチェーンリング

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(適正身長165cm)(usedsale161028)(1023japancup)【used0713】


状態:新同品
シートチューブ長(C-T):475mm
トップチューブ長(C-C):513mm
重量: 8.0kg
適応身長:165-170cm

frame_size_sheet.jpg■スペック

フレーム素材
フォーク素材
ホイール素材
メインコンポーネント
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carbon.jpg
ハブ
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リム
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shimano-dura-ace.jpg
■パーツ
レバー:SHIMANO ULTEGRA ST-6800
フロントブレーキ:右前
クランク:SHIMANO DURA-ACE FC-9000 167.5mm 52-38T
フロントディレーラー:SHIMANO DURA-ACE FD-9000 直付
リアディレーラー:SHIMANO DURA-ACE RD-9000 SS
ブレーキ:SHIMANO ULTEGRA BR-6800
スプロケット:SHIMANO CS-6800 11-25T 11S
ハンドル(C-C) mm:Deda RHM01 C-C 400mm
ステム :Deda 01 100mm
シートポスト :専用
サドル:Prologo SCRATCH PRO
ホイール:SHIMANO RS010 クリンチャー

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(used160920)

状態:並品
・STIレバー:SHIMANO DURA-ACE ST-7801
・ブレーキ:SHIMANO DURA-ACE BR-7800
・クランク:SHIMANO DURA-ACE FC-7800 170mm 52-39T
・フロントディレーラー:SHIMANO DURA-ACE FD-7800 φ34.9mm
・リアディレーラー:SHIMANO DURA-ACE RD-7800 SS
・スプロケット:SHIMANO DURA-ACE CS-7900 12-25T 10S

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爆買い,HOT SHIMANO (シマノ) DURA-ACE 7800 デュラエース コンポセット

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■Cervelo (サーヴェロ)

カナダトロントに本拠を置くロードバイク・トライアスロン用フレームメーカー。
まずトライアスロン界で人気を博し、2009年には自らプロフェッショナルコンチネンタルチーム「サーヴェロ・テストチーム」を設立。
流体力学に基づいて設計された翼断面のカーボンフレームが特徴。
エアロの「S」、ライトウェイトの「R」、TT/トライアスロンの「P」、あらゆる路面に対応する新シリーズ「C」など「全てがフラッグシップ」を謳うプレミアムブランドです。

■スタッフおすすめポイント
もはや「プロトタイプ」レベルのプロスペック・カーボンフレーム「Rca」に迫るスペックのR5は、破格の値段ながら、その性能は折り紙つき。
高剛性と軽量性を高いレベルで両立しています。
フレーム形状も「スクオーバル3」と呼ばれる楕円形状を採用し優れた空力をも獲得しています。
最高レベルの踏みの軽さと、ステアリング周りの高剛性による操る楽しみ。
軽さの生きるヒルクライム、空力性能を楽しめるロングライドなど、どのようなシチュエーションにおいても最高の「プレミアムフレーム」です。

■ジオメトリー

状態:未使用品
シートチューブ長 (BBセンター – シートポスト迄):480mm
トップチューブ長 (C-C):516mm
コラム残 (ヘッドパーツ上端):未使用
重量:1.35kg
FDタイプ:直付
BB規格: BB light
シートポスト径:φ27.2mm
Di2(EPS)対応:対応
適応身長:166-171cm
付属品 : マニュアル、フロントフォークコラム、グロメット接着済

■スペック

フレーム素材
フォーク素材
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■Wilier Triestina (ウィリエール)

1900年代初頭に設立されたウィリエール。「トリエステ」の名を冠し、第二次大戦後のイタリアの復興再建、国威発揚に大いに貢献。
イタリアの「ロードレース」の歴史とともに歩んだブランドです。
モータリゼーションの発達により一時はその歴史を閉じましたが1969年に復活。
現在に至るまで数々のレーシングフレームを開発し積極的にレースの現場に提供。
最盛期同様、「ロードレース」とともに歩んでいます。

■スタッフおすすめポイント
振動吸収性と路面追従性を兼ね備えたハイエンドエアロフレームです。
エアロ然とした形状ながらパヴェをもこなす、どのようなシチュエーションでも速く走る「レーシングフレーム」です。
「UNITED」はアメリカのプロコンチネンタルチーム「ユナイテッドヘルスケア プロフェッショナルサイクリング」仕様のカラーリング。
「やる気」にさせる見た目で、エモーショナルな部分に訴えてくるようなロードフレームです。

■ジオメトリー

状態:未使用品
シートチューブ長 (BBセンター – シートポスト迄):480mm
トップチューブ長 (C-C):527mm
コラム残 (ヘッドパーツ上端):未使用
重量:1.85kg
FDタイプ:直付
BB規格: BB386
シートポスト径:専用
Di2(EPS)対応:対応(但しグロメット一式欠品)
適応身長:169-174cm
付属品:エンド金具
※Di2グロメット一式欠品。現状では機械式専用となります

■スペック

フレーム素材
フォーク素材
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人気 Wilier (ウィリエール) 2016モデル Cento1 AIR UNITED チェントウノ エアー ユナイテッド サイズ48169-174cm フレームセット

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■クリンチャーホイール
経済的でメンテナンス性に優れる規格
タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。
タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。
タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。

■チューブレスホイール
パンクに強く、乗り心地に優れる規格
自動車のタイヤと同じ構造です。タイヤの中にはチューブが入っていない為、クリンチャータイヤで段差に乗り上げたときなどに発生するリム打ちパンクが起こりません。
またパンクが起きても空気漏れが急激に起こることはありません。その為、パンクした状態でもしばらく走行することも可能です。
パンクに強く、転がり抵抗が小さいため低めの空気圧で走ることができ、乗り心地の点で有利です。
空気が漏れるのを防ぐために、タイヤとホイールの“はめ合い”精度が非常に高く、ホイールへの着脱が少し大変などの点もありますが、それを上回るメリットのある規格です。
チューブレス対応ホイールにはクリンチャータイヤも兼用で使えるのも特徴です。

このホイールは「中古品につき一品限り」となります。価格も「中古品ならではのプライス」となっております。
※弊社販売の【中古品】ホイールの振れにつきましては、「許容範囲1mm以内/チェック済み」となりますのでご安心下さい。
現在ご使用中のホイールの「下取」のご相談も承りますのでお気軽にご相談下さい。

■スペック

ホイール素材(ハブ)
ホイール素材(リム)
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状態:並品
フリーボディ:シマノ 11S
サイズ:700C
リム形状:チューブレス対応
リム高: F 35mm R 35mm
重量(Qナシ):F 775 R 995g
付属品:FRクイック チューブレスバルブ

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■クリンチャーホイール
経済的でメンテナンス性に優れる規格
タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。
タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。
タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。

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■スペック

ホイール素材(ハブ)
ホイール素材(リム)
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状態:並品
フリーボディ:シマノ11S
サイズ:700C
リム形状:クリンチャー
リム高: F 21mm R 23mm
重量(Qナシ):F 625 R 905g
付属品:FRクイック

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■スペック

ホイール素材(ハブ)
ホイール素材(リム)
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状態:良品
フリーボディ:シマノ11S
サイズ:700C
リム形状:クリンチャー チューブレス対応
リム高: F 23mm R 23mm
重量(Qナシ):F 710 R 950g
付属品:チューブレス用バルブ 10S用スペーサー FRクイック

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■スペック

ホイール素材(ハブ)
ホイール素材(リム)
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carbon.jpg
状態:良品
フリーボディ:シマノ11S
サイズ:700C
リム形状:チューブラー
リム高: F 50mm R 50mm
重量(Qナシ):F 940 R 1100g
付属品:FRクイック

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状態:美品
シートチューブ長(C-T):510mm
トップチューブ長(C-C):515mm
重量: 9.1kg
適応身長:166-171cm

frame_size_sheet.jpg■スペック

フレーム素材
フォーク素材
ホイール素材
メインコンポーネント
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ハブ
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リム
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■パーツ
レバー:SHIMANO Tiagra SL-4600
フロントブレーキ:右前
クランク:SHIMANO ULTEGRA FC-6600 52-39T 170mm
フロントディレーラー:SHIMANO CX-70 バンドφ34.9mm
リアディレーラー:SHIMANO ULTEGRA RD-6700 SS
ブレーキ:SHIMANO CX-77
スプロケット:SHIMANO ULTEGRA CS-6700 12-25T 10S
ハンドル(C-C) mm:FSA V-DRIVE 640mm
ステム :BOMA STOIW 90mm
シートポスト :BOMA
サドル:Prologo Kappa PAS
ホイール:DT Swiss Axis 2.0 Disk クリンチャー

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